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刘明辉:中印天然气协作创始亚洲动力协作新纪1

发布时间:2019-11-04 浏览:



  世界五大石油天然气进口国,中、日、韩、印仅次美国。

  中、日、韩、印联手可以强化在动力商场的话事权。

  唐僧是榜首个到印度的我国人。

  吉尔是榜首个到我国的印度天然气公司。

              ——刘明辉


  我国燃气控股有限公司日前向印度政府控股的最大天然气和石油化工企业吉尔(GAIL Limited)配发二亿一千万股我国燃气股份,吉尔与我国石化并排成为我国燃气第二大股东。我国燃气和印度燃气的协作是中印两国上市公司的榜首次协作,此举在世界间特别是亚洲地区遭到了广泛注重,两边的协作被视为创始了亚洲动力协作的新纪元。

  原油价格居高不下对世界经济发生的巨大冲击,使动力安全遭到了全球範围的高度注重。而在世界範围内打开广泛的动力协作,乃是确保动力安全的重要行动。为进一步了解我国燃气展开世界动力协作的战略规划,本刊记者日前专访了我国燃气董事总经理刘明辉先生。

  中印天然气协作寻求双赢

  我国天然气战略发明大商场

  记者:我国燃气与印度燃气的协作遭到世界间的广泛注重,你可否谈一谈我国燃气积极展开与印度、新加坡、俄罗斯、韩国等国家的世界动力协作的动因?

  刘明辉:我国燃气积极展开与印度、新加坡、俄罗斯、韩国这几个国家的协作,首要是依据两个方面的原因:榜首个方面是出于我国燃气的展开需求,经过与这些世界动力巨子的协作来进步咱们的办理、进步咱们的技能,来加强咱们归纳的竞赛优势,然后加速我国燃气在我国商场的展开。而别的一个方面,也是习惯了我国政府提出的加强亚洲国家之间的动力协作这样一个大战略。

  本年春节之后,我去印度参与了由印度政府主办的「第三届亚洲天然气大会」。这个会议有全球三百多个公司的代表参与,亚洲几个重要国家的天然气消费大户都到了,比方东京燃气、韩国燃气、我国燃气,还有来自中东国家的那些最重要的天然气供货商,以及世界上最大的石油天然气的生产商。

  会议上,我国燃气遭到了高度注重,自己在这个会上代表我国石油天然气职业介绍了整个我国的天然气职业的现状、展开趋势和国内的相关方针,以及未来二十年我国对天然气的需求。我的介绍引起了与会者的高度注重,由于我国大陆现在是整个亚洲天然气消费添加最快的,当然也是展开空间最大的。

  我国运用天然气起步比较晚,现在全世界天然气消费在一次动力的消费结构中均匀是百分之二十四,亚洲国家的均匀值是百分之八,而我国大陆的天然气祇佔百分之三。依据我国国家计委动力研究所的猜测,未来二十年天然气需求的添加速度将显着超越煤碳和石油,其间发电和民用天然气是用量添加最快的部分,在天然气需求总量中所佔份额也最大。从一九九七年到二零二零年,发电用天然气需求添加率估计将到达百分之十七,民用增幅为百分之十四点七。二零零三年我国天然气的产值是三百零三点四亿立方米,估计到二零一零年,天然气需求量将到达九百三十八亿立方米;到二零二零年,需求量将到达两千零三十七亿立方米。

  我国中央政府订下了一个战略目标,期望到二零一零年,天然气的均匀消耗量,在我国的一次动力消费中佔到百分之十。这样一个战略目标,标明天然气工业在我国的展开空间是十分大的,未来有着巨大的商场需求。这几年跟着我国的西气东输、川气东送、海上天然气登陆、液化天然气项目的建造,可以说,未来二十年在传统职业里边,或许具有最大展开时机的就是天然气职业。此中包含天然气的分销、码头建造、长输管线和城市管网的建造,蕴含着许多的时机。

  职业展开促进我国燃气需求寻求更广泛的世界协作,与此一起许多国家也期望与我国进行天然气工业的协作。

  印度有意引导亚洲动力协作

  中印动力携手有利未来展开

  记者:我国燃气与印度燃气吉尔公司的协作,是怎样开端的呢?来自印度学者的信息称,现在在印度,与我国企业协作是很抢手的。

  刘明辉:在「第三届亚洲天然气大会」上,印度政府的石油天然气部长做了一个讲演,其核心内容就是亚洲国家要联手进行动力协作。其实这个观念是在本年一月份的亚洲动力部长级会议上提出的,现已得到了包含我国政府在内的各个国家的呼应。其核心内容有两个方面:榜首个方面,就是在现在全世界五大石油天然气进口国中,除了榜首是美国之外,其他的二、三、四、五都是亚洲国家。其间我国的石油天然气的进口量位居第二,日本是第三,韩国是第四,印度是第五。而上述五个国家的石油天然气的进口总量,是十分巨大的。假如亚洲这四个国家联合起来,就会添加亚洲国家在全球石油天然气商场的话事权;并且对亚洲国家未来的经济展开,会起到巨大的推动效果。一起亚洲国家相互间的协作,对在平和竞赛中加速展开,都有很大优点。

  而在操作层面,包含亚洲国家联合竞价、像欧洲运用天然气那样铺设亚洲的天然气联合管网等。印度的观念就是,国与国外交关係的根底之中,动力协作是最重要的根底之一,是确保国与国之间平和的重要柱石。印度为了改进与巴基斯坦的关係,建筑一条天然气管道,从伊朗过来,穿过巴基斯坦,给印度供气;而巴基斯坦可以收取费用,对两边都有着很大的优点。

  会议期间印度石油天然气部长独自约我做了一个商洽,我其时到印度石油天然气部与部长Mr Mani Shankar Aiyar先生商洽了一个半小时。在商洽傍边,部长进一步论述了亚洲国家之间进行动力协刁难平和与展开的协助,亚洲国家进行动力协刁难全球动力商场会有甚么样的影响。现在卖方有OPEC(石油输出国组织),可是买方都是各买各的,相互竞赛,自己定价。印度石油天然气部长还要点讲到,我国的展开是印度学习的典范,尤其在加速工业化进程、完成经济腾飞方面。他以为,我国和印度这两个人口排世界榜首、第二的大国之间,不是竞赛的关係,而应该是协作的关係;这种协作应该是多方面的,可是动力协作应该是最重要的协作之一。部长以为,这种动力协作关乎两国未来几十年甚至更长时刻的展开,印度政府情愿在这个方面推动亚洲动力协作的进程。

  温家宝总理在本年三月十四日人大政协两会的记者招待会上说,我国和印度人口相加有二十五亿,佔全世界人口的百分之四十。应该说,中印两国只是民用天然气的消费商场,都是十分巨大的,消费量可以说是惊人的。

  唐僧是榜首个到印度的人

  吉尔是榜首个到我国的印度天然气公司

  记者:据知此次我国燃气与印度吉尔之间的协作,从提议到签约只是一个月的时刻,这种深度协作的速度在两个国家的上市公司之间,可以说是令人惊讶的。为甚么会这么快呢?

  刘明辉:这与政府的推动有关。其前说在加强协作的思维条件之下,印度政府的天然气公司吉尔与我国燃气开端洽谈协作。吉尔是印度的第二大动力企业,担当了全印度的天然气、液化气、石油气的进口与输配,并具有相应的石化工业,就相当于印度的「中石化」,在全印度的企业排名中位居第十一位。由于印度政府关于动力企业也像我国相同,有着走出去的思路,在这样的大布景下,吉尔期望经过咱们这个渠道,进入我国。这样一方面可以显示出印度情愿与我国加强经贸来往的决计和决计,别的也期望在动力的协作方面可以有一个更大的空间。

  我原本并没有想到这样快就可以执行两边的协作,二○○五年一月二十二日签了意向书,印度方面立刻就派了一个二十人的部队到我国燃气深圳总部做查询。他们带着一切的中介机构、财政及法律顾问,一直到腊月二十七才脱离。

  年头四我去印度,与石油天然气部长又见了面,一切的政府派到吉尔的董事都来了。所以接连商洽,会集三天时刻把一切条款谈好,正式签署了文件。可以看出,印度政府对与我国燃气的协作是高度注重的。

  我国燃气和印度吉尔公司的协作,是印度有史以来,榜首个印度大型企业与我国的上市公司协作。印度吉尔公司在报纸上注销一个广告:榜首个到印度的我国人是唐僧,榜首个到我国的印度天然气公司是吉尔。

  印度媒体许多报道吉尔与我国燃气的协作,这个企业协作在印度引起了巨大的反应。

  现在印度吉尔与中石化并排为我国燃气的第二大股东,依据协作协议两边将準备建立一个合资的项目公司,来做我国内地的天然气轿车加气站的事务。由于吉尔具有现在全世界最大的轿车加气的办理体系,他们在新德里和孟买给二十多万辆轿车加气,大规模地运用天然气作为轿车动力,这方面他们比咱们我国展开得要快得多。吉尔公司期望与咱们协作,拓宽我国的轿车加气商场。当然,他们也期望透过与咱们的协作,引出更多的我国企业到印度开发新的商机。

  动力安全需求来历多元化

  亚洲买家联手具重要影响

  记者:动力安全现在广受注重,您以为展开广泛的世界动力协作,对我国的动力安全有甚么影响?

  刘明辉:尽管咱们是做下流的天然气分销事务,面对的是终究的客户,可是咱们觉得,广泛的动力协刁难我国的动力安全甚至国家安全,都有巨大的协助。

  我国是这么大的一个展开我国家,又是一个处于工业化快速展开阶段的国家,首先是既不或许单单依托国内的石油、天然气资源,别的也不可以依托单一的某一个国家或许某一个区域的动力。由于世界形势瞬息万变,某一个区域或许某一个国家都不能确保我国的动力安全。为此,咱们的确需求一个广泛的世界协作,而亚洲国家之间的动力协作应该是我国展开广泛的世界协作的根底。由于亚洲国家之间有着千丝万缕的联繫,各个方面都比较附近。像我国与印度,在经济展开水平、走过的进程,在许多方面都很相似,并且两边关于协作都有很大的需求。

  假如可以将这些要素运用得好,比方从竞赛转化为协作,关于营建平和安稳的週边环境、运用好可贵的战略机遇期,总归对我国的全体展开,会有很大的协助。

  印度现在也是在处处买气田、油田,尽管印度还不是很富有,他们的动力公司的实力与我国的中石油、中石化还都不能混为一谈,可是他们也现已为动力战略谋篇布局,比方缅甸的气田就是印度与韩国在购买。

  我国燃气现在与韩国也在洽谈协作。为甚么韩国会与咱们谈呢?由于他们也面对相同的问题。韩国现在进口液化天然气的数量全球榜首,一年进口两千万吨。韩国为了确保他们的动力安全,自己先在外面买气田,比方在中东许多国家都买了气田,自己在那里加工再运回来。他们有自己的动力运送船队、仓储、码头,这些都在做。这种组织,使得韩国的供给多元化,协作的根底也很广泛。

  并且经过动力的协作,使得国家之间的外交关係愈加严密。像此次天然气高峰会,缅甸的动力部长也参与了,与印度、韩国洽谈协作,而出售石油、天然气是缅甸最重要的财政收入。缅甸的动力假如想卖到美国就太麻烦了,所以亚洲国家应该是优先的买家。

  咱们应该认识到,买家的力气是很大的。美国之所以在全球有话事权,其间一个很重要的原因就是由于美国有着巨大的商场、强壮的购买力。一旦美国不买谁的产品了,往往就会给当地经济形成巨大的冲击。所以假如亚洲各国联合起来,就会在世界上有更大的话事权。

  所以印度的石油天然气部长也委託咱们,进一步与我国发改委以及各个相关部分交流,推动相关动力协作。并且,印度石油天然气部长本年还要访华,也期望咱们在动力协作方面做更多的作业。

  期望成为亚洲动力协作的先行者

  记者:我国燃气作为一间在我国内地事务展开迅速的香港上市公司,未来期望在世界动力协作中扮演一种甚么样的人物?

  刘明辉:我国燃气期望可以成为亚洲动力协作的一个渠道,一个先行者。

  其实,当亚洲国家的动力协作还处于谈论阶段的时分,我国燃气现已迈出榜首步了。而在尚无动力协作的谈论之前,我国燃气现已认识到这一点并开端触摸了。

  比方咱们现已与几个首要的国家签定了战略性的协作协议,包含俄罗斯想进入我国、在我国寻觅战略协作伙伴,在未与我国最大的动力公司中石油签定战略协作协议之前,现已与咱们首先签了。他们挑选的两个协作伙伴,上游是中石油,下流就是咱们我国燃气。

  在与俄罗斯签定战略协作协议之后,咱们又连续找了新加坡、印度、韩国等国家的动力公司洽谈协作,还有其他一些国家都有触摸。当亚洲国家举行动力部长级会议的时分,咱们就把触摸性的作业变为本质性的作业,迈出了本质性的榜首步,首先与印度第二大动力公司完成协作。而这个本质协作的达到,就使得我国燃气与印度吉尔成为亚洲动力协作的先行者。

  榜首步迈出之后,咱们也计划加速其他几个过程的执行。比方与印度吉尔建立合资公司,开辟我国的紧缩天然气的商场。而与韩国、新加坡的协作,也在持续推动。

  咱们期望用咱们这个渠道,依照咱们国家的整个动力战略布局,在这个方面尽力做咱们可以做的作业,尽咱们的菲薄之力。

  刘明辉小档案:

  一九八四年结业于河北师範大学数学系,获数学学士学位,曾在我国内地多个中资企业任职。二零零二年四月担任我国燃气股份有限公司(香港上市公司代号384)董事,二零零二年七月获委任为我国燃气股份有限公司董事总经理。

  (原载《我国谈论》2005年4月号)
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